Motosiklet satışları  “1 milyon” adetlere oturunca üretime gelenler artıyor 

Yerli üreticiyi korumak üzere atılan vergisel adımlarla birlikte motosiklet üretim ve ihracatının geliştirilmesi hedefleniyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Yılda yaklaşık 65 milyon motosiklet üretilen global motosiklet sektörünün önümüzdeki 10 yılda bunu 90 milyon adete yükselteceği öngörülüyor. Türkiye karayollarında bulunan 31.4 milyon taşıtta motosiklet sayısı ise 6.2 milyon. Yani taşıtların %20 sini motosiklet oluşturuyor. Düzenlemelerin motosikletlerin de artık göz önünde bulundurularak yapılması daha güvenli ve konforlu bir trafik olması anlamını da taşıyor. Başta vergi olmak üzere devreye alınan uygulamalarla motosiklet üretim adetlerinin artırılması özendirilmeye çalışılıyor.

Japon Honda da Türkiye’de yeniden imalata geçme konusunda fizibilite yaparken DoğanTrend Tayvan’lı Kymco markasını üretmek için TSE’den onay bekliyor.  Şirketin CEO'su Kağan Dağtekin, "Kymco Türkiye olarak yedek parça depomuzu yeniledik ve yeni tesis yaptık. Kymco'nun iç denetimi şasilerimizin korozyon,titreşim ve statik kontrolleri yapıyor.Bu ay yerli tip onayı almak üsere TSE ile görüşmeleri sürdürüyoruz. Amacımız hızla başlayıp yerli oranımızı artırmak." dedi. 

400 bin yerli üretim

MOTED (Motosiklet Endüstrisi Derneği) Genel Koordinatörü Remzi Öztürk ülkemizdeki yerli motosiklet üretim sayısının yıllık 400 bin gibi düşük bir oranda olduğunf belirterek şöyle konuştu: “Devamlı gelen vergiler ve sektörün önündeki bariyerler nedeni ile son 3 yıl öncesine kadar yıllık Türkiye motosiklet satışları 100-150 bin üzerine hiçbir zaman çıkamadı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Ancak son 6 yılda ilgili Bakanlıkların destekleri ile sektörün önündeki bariyerlerin kaldırılmasına yönelik çalışmaların yeni düzenlemelerle hayata geçirilmesi ile sektör büyük bir atılım gösterdi. Son üç yılda satılan motosiklet sayısı 40 yılda satılan motosiklet sayısını geçti. Bugün her yıl 1 milyonun üzerinde motosiklet satılmakta. 2025 yılında 1 Milyon civarında motosiklet satılacağını tahmin ediyoruz.”

Endüstriyel dönüşüm

Motosiklet Sektörünü bir endüstriye dönüşmesinde, yüksek katma değer ve istihdam yaratmak adına şu anda pazarda bir güven oluştuğunu kaydeden Öztürk şöyle devam etti:

“Yan sanayinin gelişmesi ile yerli üretici sayıları da arttı. Bu artış dahada büyüyerek devam ediyor.Bugün AB de satılan motosikletlerin %48 Türkiye’de satılıyor. Burada hedef AB ye ihracat.Devletimizin yerli üreticiyi korumak üzere attığı vergisel adımları saygıyla karşılıyoruz. Bu adımlar yatırım kararlarını daha da cazip hale getirecektir.Ancak, ani ve sert regülasyon değişiklikleri pazarın tüm bileşenlerini etkileyecektir.

Sene başında motosikletler için uygulamaya alınan ek vergi ve Gözetim vergilerinin orantısal oranda artmadığı, özellikle küçük cc yani halk tipi ithal bir araca yaklaşık 3 bin dolarlık ek bir maliyet getirdiğini gözlemliyoruz. Örneğin 31 Aralık’ta, 100.000 TL 125cc bir scooter modeli, yeni uygulamayla birlikte 210.000TL seviyesine çıktı. Sektörde yer alan markaların,üretim planları, işçilik planları, parça satın alma sözleşmeleri, lojistik sözleşmeleri vs gibi tüm anlaşmalarını yeni yıldan önce tamamladığını biliyoruz.Bu durumdan sadece ithalatçı markalar değil, tüm sektör paydaşları da etkilenecektir.”

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Tamamen yerli “Rakun City” 

Tamamen Türk mühendislerince tasarlanip üretilen Rakun City12-15 Mart 2025 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşecek Motobike 2025 İstanbul’da tanıtılacak. Ford Otosan bünyesinde 2018’de bir inovasyon projesi olarak başlayan ve daha sonra ticarileşen Rakun markası, Pro2 ve Pro3 modelleri ile bireysel ve filolar için iş amaçlı çözümler sunuyordu. 2024 yılında fikri mülkiyet haklarının, Ford Otosan (Gembox), Devinno A.Ş. Altınay Elektromobilite, Letven Capital ortaklığı ile kurulan Actio Mobilite şirketine devrolmasıyla yeni bir dönem start aldı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Seri üretime geçecek

2025 yılı başında yayınlayan elektrikli motosiklet ithalatına yönelik hazırlanan yönetmelik sonrası, Türkiye pazarına yerli bir ürün olarak yeni bir soluk getireceklerini ifade eden Actio Mobilite Pazarlama ve Ticari Lideri İlker İyicik; “Muadil uluslararası marka & modellerine göre benzer kalitede ancak daha ulaşılabilir fiyatta olacak RAKUN City, Türkiye’de şehir içindehem ulaşım hem de iş amaçlı motosiklet kullanan müşterilerimize yönelik, kullanım maliyetinde getireceği avantajlar ve çevreye duyarlılığı ile öne çıkacak.

Bu yılın son çeyreğinde seri üretimde olmasını planladığımız RAKUN City’nin ilk mock-up modelini sergileyeceğimiz Motobike 2025 Fuarı’nda, doğru iş birliktelikleri kuracağımıza inanıyor, potansiyel müşterilerinizi de kaliteli ve özgün yanlarımızı yerinde gözlemlemeleri için 5. Hall’deki standımızda bekliyoruz” dedi.