Martıdan vazgeçildi, çalışma başladı

Kamuoyunda Martı Projesi olarak biliniyordu. Uzun bir süredir durdurulan o proje revize edildi ve alandaki çalışmalar yeniden başladı. Kabataş İskelesine Martı yerine Osmanlı Dönemi mimarisi damga vuracak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Kabataş Meydan düzenlemesi ve transfer merkezi projesi, Boğaz ile özdeşleşen martılara atıfla, martı şeklinde tasarlanmış, o yüzden de proje halk arasında "Martı Projesi" olarak adlandırılmıştı.

Ancak uzun bir bekleyişin ardından projede değişikliğe gidildi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin planları revize etmesinin ardından çalışma yeniden başladı.

İş makinaları yeniden Kabataş'a geldi. Güncellenen projeye göre; terminal binaları Osmanlı tarihi ve geleneksel mimariden esinlenerek inşa edilecek.

Yeni planda, ilk etapta şehirlerarası ve şehir hatları seferlerinin yapılacağı iki ayrı iskele hizmete sokulacak.

İkinci etapta ise trafik yerin altına alınacak. 20 bin metrekarelik meydanın altına iki katlı otopark yapılacak.

700 metrekare büyüklüğündeki iskele binası ete kemiğe bürünmeye başladı. Çelik konstrüksiyon kısmı tamamlanan binanın, çatı kaplama ve izolasyon işleri de sone ermek üzere.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Neredeyse biten iskelelerde ise ışıklandırma çalışması yapılıyor. Kabataş, Avrupa Yakası'nın ana arteri olacak. Transfer merkezi vapur, motor, deniz otobüsü seferlerine, metro ve tramvay raylı sistemlerine ve otobüs hatlarına entegre edilecek.