Anadolu Gemisi'nde büyük gün! Fulya Öztürk Türkiye'nin yüzen havalimanında

Dünyanın ilk SİHA gemisi TCG Anadolu envantere giriyor. TCG Anadolu, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılacağı törenle bugün Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilecek. Peki gemide neler var, özellikleri ne? CNN TÜRK Özel Haberler Şefi Fulya Öztürk, Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir ve Güvenlik Uzmanı Mete Yarar'la konuştu.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

"YÜZDE 70 YERLİLİK ORANINA ULAŞILDI"

Savunma Sanayi Başkanı İsmail Demir, bugün Deniz Kuvvetleri'nin envanterine girecek olan TCG Anadolu Gemisi'ne ilişkin CNN TÜRK Özel Haberler Şefi Fulya Öztürk'e değerlendirmelerde bulundu. Geminin müthiş bir aktarma platformu olduğunu belirten Demir, hava, kara ve deniz unsurlarını taşıdığını, yüzde 70 yerlilik oranına ulaşıldığını söyledi.

"DEVRİM NİTELİĞİNDE"

İlave unsurların üzerine eklenmesiyle birlikte geminin devrim niteliğinde özelliklere kavuştuğunu ifade eden Demir, "Bu gemi yapılırken ilave unsur nasıl ekleriz diye düşünüyoruz. TB3 uçarken Akıncı planlanıyor, Akıncı çıktığında envantere girdiğinde Kızılelma çalışıyor. Kızılelma çıkınca başka bir şey çıkacak. Yerli sanayiyi teşvik edip geleceği planlayabiliyorsunuz. 36 ayda 3 fırkateynin devreye alınması büyük bir değişim olacak" dedi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Geminin tasarım yolculuğunu anlatan Demir, şunları kaydetti: 

Kara, deniz, hava unsurlarını üzerinde taşıyan bir platform. Orijinal ilk tasarımı ve muadillerinden epeyce farklılaştırdık. İHA-SİHA'ların üzerine olması, TB3'le fikir ortaya atıldı, Kızılelma gündeme geldi. Daha sonra Hürjet olacak. Orijinal tasarımda bunlar yoktu. İçinde çıkarma gemileri var. İDA'lar içinde yer alabilecek. Bu tür kuvvet unsurlarını sahaya verebilecek duruma geliyorsunuz. Amiral bir gemi, etrafında bir dizi filoyla seyahat edecek.

İçeride hastane ve yatak kapasitesi var. Çeşitli boşaltma kurtarmada hizmet verecek hale geldi. Bu platform yerli olarak yapıldı, yabancılardan çok ucuza mal oldu, bunun üzerine konulan tüm sistemler yerli ve biz bunu değiştirdik, SİHA'larımızı koyacağız. Dışarıdan aldığımız gemiye bunları yapamazdık, 50 dereden su getirirlerdi. Müthiş geliştirme ve yeni özellikler katma fırsatı veriyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Bu konunun ana özeti irade. Biraz daha çalışırsak hedef koyup yürümek direktifin bir unsuru. Acaba olur muydudan ziyade biz yapabiliriz. Ambargo koymak isteyenler olabilir, kabiliyetlerin üstüne konması devrim niteliğinde. İyi bir yürüyüşümüz var, koşmamız gerekiyor. İnşallah dediğim gibi istediğiniz değişiklikleri yapabilmek önemli. Bu gemide kazan kazan prensibi yürürse burada bu oldu, teşekkür sunmak gerekiyor, verimli işbirliği yapıldı. Örtülü örtüsüz ambargo koymak olmadı. Biz İDA yaptığımızda su altı su üstü harbi yapabilecek hale geliyoruz. Şirketler İDA yaparız diye çıktılar, biz yaparız yaparız kolları sıvayalım gidelim tercihi oldu. Bu gemi yapılırken ilave unsur nasıl ekleriz diye düşünüyoruz. TB3 uçarken Akıncı planlanıyor, Akıncı çıktığında envantere girdiğinde Kızılelma çalışıyor. Kızılelma çıkınca başka birşey çıkacak. Yerli sanayiyi teşvik edip geleceği planlayabiliyorsunuz. 36 ayda 3 fırkateynin devreye alınması büyük bir değişim olacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

"MUADİLLERİ ÇOK ÇOK DAHA İYİ OLABİLİR"

Yüzen şehir içine girdiğinizde kaybolursunuz. Geminin inşası pandemi dönemine denk geldi. 6 yıl sürdü inşası, dar ve sıkışık çalışma ortamı var. Pandemi ile ilgili tedbirler alınarak devam edildi. Geminin inşası çok çok iyi yürüdü. Bir sonraki nasıl olur hep düşünülüyor. Yeni muadili bundan çok çok daha iyi olabilir.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

"ÜZERİNDE YÜZLERCE TEKNOLOJİ VAR"

Güvenlik Uzmanı Mete Yarar da TCG Anadolu'nun sacdan bir gemi olmadığını, üzerinde yüzlerce teknolojinin bulduğunu ve Türkiye'nin uzak mesafelerdeki çıkarlarını korumak için gerektiğinde kuvvet taşıyabileceğini söyledi. 

Mete Yarar, şöyle konuştu:

Bütün zorluğu SSB çekti. 2015'den bu yana süreci yönetiyorlar. Israrla bahsettiğimiz bir şey var, bunu yapabilirsiniz ama herkes kapısını size açarsa. Yüzde 70 yerlilik oranını tutturmak çok kolay bir şey değil. Sacdan yapılmış bir gemi değil, üzerinde yüzlerce teknoloji var. Bunun içinde Aselsan, zırhlı araç üreticilerinden tutun da savunma sanayinin gücü bu gemi için çalıştı. Bu gemi yalnızca deniz kuvvetlerin güç katmayacak, hava, kara kuvvetlerine çarpan sağlıyorsunuz. Bu gemi Türkiye'nin uzak mesafelerdeki çıkarlarını korumak için gerektiğinde kuvvet taşıyabileceği bir gemiden bahsediyoruz.

"ONLARCA İHA-SİHA OLACAK"

1200 askerden bahsediyoruz. Çok küçük rakam değil. Onlarca SİHA, Akıncı gibi insansız savaş uçağı olacak. Üzerinde bir deniz insansız savaş uçağı kalkabilen ilk uçağı olacak. Bu gemi başladığından biraz daha uzatıldı diye biliyorum. Normal eşiti olan gemiden Türk versiyonuna çevrildi. Üzerindeki ekipmanlar Türk oldukça her şeyi değiştirebilmek mümkün. İlk defa deniz aracından seyir füzesi atıldı. Bunun içinden gemilerden önce bunların çıktığını düşünün. Onlarca geminin çıkıp sahile göreve gittiğini düşünün. İ sınıfı 3 geminin sacının yapılıp üretime geçildiği bir ilk yaşanıyor. 3 fırkateynin inşası ilk defa yapılıyor.

İlk gemiyi yapmak her zaman zordur. Bir müddet sonra filo olarak açıldığında, istif sınıfı yapılıyor. Denizaltılar. Ona eşlik eden filonun yerli ve milli olduğunu düşünsenize.