Türk Havacılığının temel taşı: TOMTAŞ! 100 yıl sonra yarım kalan hikaye tamamlanıyor...

Türk havacılık tarihinin efsanevi ismi Vecihi Hürkuşun, kendi adını verdiği uçakla ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin üzerinden tam 100 yıl geçti. Bu süre zarfında, Türkiyenin ilk uçak fabrikası olan TOMTAŞ, 2023 yılında yeniden hayata geçerek milli havacılık ve savunma sanayisine katkı sunmaya devam ediyor. TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, TOMTAŞ, 100 yıl sonra yarım kalan hikayeyi dedesinin verdiği ruhla tamamlamak için elinden geleni yapacak dedi.Cumhuriyetin ilk yıllarında kurulan ancak hikayesi yarım kalan TOMTAŞ, Türkiyenin ilk uçak fabrikası olarak tarihe geçti. 1924-1925 yıllarında Türk Devleti ile Alman Junkers firmasının %51 ortaklığıyla kurulan fabrika, 1925te üretime başladı ve 1926da ilk uçaklarını Kayserideki tesislerinde üretti. 1927de ilk uçuşunu gerçekleştiren TOMTAŞ, daha sonra Kayseri Tayyare Fabrikası adı altında faaliyetlerine devam etti. 1950den itibaren ise 2. Hava İkmal Bakım Merkezi olarak hizmet veren tesis, 2023 yılında TOMTAŞ Yatırım A.Ş., TUSAŞ ve ASFAT ortaklığıyla yeniden hayata geçti. TOMTAŞ, HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN, GÖKBEY, ATAK ve ANKA gibi milli projelere detay parça üretimi yaparak Türk savunma sanayisine katkıda bulunuyor. Ayrıca Airbus ve Boeing gibi global havacılık devlerine de parça üretimi gerçekleştiren TOMTAŞ, bir buçuk yıldır faaliyetlerine aralıksız devam ediyor. Ferhat Çakır, TOMTAŞ, Türk havacılık tarihinin yeniden canlanması için büyük bir adım attı. Artık hüzün hikayesi başarı hikayesine dönüşüyor ifadelerini kullandı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ tarafından geliştirilen HÜRJET, yerli ve milli motoruyla Kayseriden havalanmaya hazırlanıyor. Çakır, 2027 yılında, TOMTAŞın ilk uçaklarını üretmesinin 100. yılında, HÜRJETin nihai montajı tamamlanacak ve Kayseriden yeniden havalanacak dedi. Bu yılsonunda HÜRJETin detay montajına başlanacak olması, Türk havacılık tarihi için bir dönüm noktası olarak görülüyor. Vecihi Hürkuş, 1925 yılında TOMTAŞın teklifini kabul ederek Almanyada eğitim aldı ve Kayserideki üretim süreçlerine katıldı. Kendi adını verdiği uçağıyla ilk uçuşunu 100 yıl önce gerçekleştiren Hürkuş, ne yazık ki dönemin engellemeleriyle projesini tamamlayamadı. Ferhat Çakır, Bu memleketin önünü kesmek isteyen zihniyet, Vecihi Hürkuşun projesinin akim kalmasına neden oldu. Ancak TOMTAŞ, dedesinin verdiği ruhla bu hikayeyi tamamlayacak diyerek tarihi bir sorumluluğu üstlendiklerini vurguladı. TOMTAŞ, sadece milli projelere değil, global havacılık endüstrisine de katkı sağlamaya devam ediyor. 2027 yılında HÜRJETin tamamen yerli ve milli imkanlarla üretilmesi, Türk havacılık tarihi için büyük bir başarı olacak. TOMTAŞın yeniden doğuşu, Türkiyenin savunma ve havacılık alanında dünya sahnesinde daha güçlü bir şekilde yer almasını sağlayacak.