İstanbul için 'kaçış' planı!

Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından Türkiyenin pek çok yerinden deprem haberleri gelmeye devam ediyor. Önceki gün Marmara Denizi Yalova açıklarında 3.3 büyüklüğünde deprem ile Prof. Dr. Celal Şengörün İstanbuldan ayrılmayı düşündüğünü belirtmesi, İstanbullularda panik yarattı. Peki İstanbul, depreme hazırlıkta ne durumda?İstanbul genelinde resmi kayıtlarda 1 milyon 166 bin bina bulunuyor. Beklenen büyük İstanbul depreminin yaşanması durumunda 200 bine yakın binanın yıkılacağı tahmin ediliyor. 7.5 büyüklüğünde depremin yaşanması durumunda İstanbulun tahliye planı nasıl olacak? İstanbulun doğu-batı yönündeki bağlantısı E5ten ve TEMden sağlanıyor. Deprem anında ise İstanbulun tahliye ve kaçış güzergâhı kuzey yönünde ilerleyecek. Burada yaşanan trafik yoğunluğu nedeniyle arternatif bir güzergâhın açılması, Bağcılar ve Küçükçekmece hattında kuzeye kaçışın batı koridorunda çok mümkün olmayacağı ifade ediliyor. Milliyete konuşan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Genel Sekreter Yardımcısı Buğra Gökce, kentte acil durum yollarının otoparka çevrilmiş olduğunu vurgulayarak şunları söyledi: İstanbulun eski tarihlerde UKOMEden alınmış acil durum yolları kararı var. Ancak bu acil ulaşım yolları 1999 depreminden sonra amacı dışında otopark yapılmış veya kullanılmaz halde şu an. Bu son dört yılın işi değil, yaklaşık 15 yıldır böyle. Biz şimdi acil ulaşım envanterini güncelliyoruz. Önümüzdeki günlerde UKOMEye getireceğiz. Artık bu yollar üzerinde parklanmanın engellenmesini, yolların etrafındaki yapı stoğunun sağlıklı hale getirilmesini ve tüm ilçe belediyelerine ve kamu kurumlarına da görev olarak vereceğiz. İstanbulda tahliye yollarından biri olan Basın Ekspreste trafik nedeniyle sürekli bir tıkanıklık yaşandığını belirten Gökce şöyle devam etti: Basın Eksprese batı ve doğuda bir alternatif yaratmaya çalışıyoruz. Şu anda bu konuyla uğraşıyoruz. Ona parelel kuzey ve güney yönünde yollara ihtiyacımız var. Kaçış güzergâhımız kuzey olacak. Önümüzdeki dönemde yeni yollar açacağız. Karadeniz yönüne gidecek yollar açağız. Sahil yolumuz da acil ulaşım yollarımızdan biri. D-100 karayolunda devrilme riski olan yapıların iyileştirilmesi gerekiyor. Kadıköyde Kurbağalıdere civarında kaçış güzergâhı hazırlıyoruz. İstanbul için kruvaziyer gemi araştırdıklarını bilgisini de veren Gökce, Olası bir afet anında kruvaziyer gemi, en temel iskan alanı olabilir diye düşünüyoruz. Üst geçitleri yeniliyoruz. D-100dekilerde başta olmak üzere hepsi elden geçiyor. Güçlendirilmesi gerekenler güçlendiriliyor. 20 tane de viyadük için öncelikli olarak yenileme ve güçlendirme projelerini yürütüyoruz. İstanbulu hem altyapı hem de üstyapısıyla güçlendirmeliyiz dedi. İstanbulun afet esnasında lojistik sisteminin nasıl çalışması gerektiğine dair bir eylem planı üzerinde çalışmalar yürütüldüğünü aktaran Gökce, Lojistik merkezleri oluşturuyoruz. Bir tane Cebeci tarafında yaptık. Anadolu yakasında da yapacağız. Otopark veri planı paylaşımı için OYAP adında bir sistem kuruyoruz ve bu alanların tümünü afet anında toplanma alanı haline getireceğiz ifadelerini kullandı. Hasar alacak iskelelerin tespit edildiğini ve buralarda yenileme çalışmalarının başladığını belirten Gökce, Tüm iskeleleri elden geçiriyoruz. Büyükçekmece, İstanbul Havalimanı kuzeyi, boğaz hattında dört adet yüzer iskele planlıyoruz. Sürekli kurulu olacak diye konuştu. Kaynak: Milliyet / Gülden Çoktan