8 kişi can verdi: Şanlıurfa'da sel felaketindeki kavşakta 5 hata!

Şanlıurfa'da, Salı akşam başlayan yağışın sele dönüşmesiyle kent merkezindeki Köprülü Abide Kavşağı'nın alt geçidine dolan suda 8 vatandaş can verdi. Böyle olacağı belliydi diyen Şanlıurfa Şehir Plancıları Odası Başkanı Mehmet Selim Açar projedeki 5 büyük yanlışı Hürriyet'ten fulya Soybaş'a anlattı...Bir kere altgeçidin yapıldığı yer yanlış. Bu bölgede Cavsak Deresi dediğimiz, askeriyenin (20. Zıhlı Tugay Komutanlığı) tarafından gelen ve şehrin tam ortasından geçip, şehri ikiye bölerek devam eden ve dahası halen aktif olan bir dere yatağı vardır. Aktif dere yatağının deşarj-baypas edilmeye çalışılması hatadır. Dere yatağına iniyorsun, del- geç yöntemi ile dar bir geçit yapıyorsun, bunu yaparken de dereyi deşarj etmeye yani boşaltmaya çalışıyorsun. Başarıyorsun da. Sanıyorsun ki dere kurudu. Ama 100 yılda bir de olsa taşma, suyun yeniden yatağını bulma ihtimalini hesaba katmıyorsun. Ciddi mühendislik hatası bu. Doğa, ona yapılan her müdahaleyi bir noktada geri alıyor. Altgeçit dere suyunun debisine göre inşa edilmeliydi. Devlet Su İşleri- DSİnin 100 yılda bir olabilecek afetlere yönelik çalışması var. O çalışmada dere yataklarının maksimum debiye ulaştıklarında ne kadar yükseleceğine dair grafikler var. O grafik ve verilere göre bir planlama yapılabilirdi. Bu kadar derine inilmeden daha yüksek bir altgeçit planlanabilirdi. Buranın dere yatağı olduğu gerçeği kabul edilerek yeni bir proje geliştirilmeliydi. Suyun yatağına bir müdahale olmadan, maksimun debisi hesaplanarak illa altgeçit şeklinde değil de üstten viyadük yapılarak burası inşa edilebilirdi. Cavsak Dere yatağı ve bağlanan noktalardaki mazgallar temizlenmeliydi. Altgeçit inşaatının kendisinden çok konuşmamız gereken bir noktada, bu dere yatağının bağlandığı noktadaki mazgallar ile dere yatağının kendisinin temizlenmesi olmalı. Meteoroloji 5 gündür uyarıyordu ama bu konuda Altgeçitleri kullanmayın uyarısından başka bir şey yapılmadı. Bu, altgeçit yağmur yağınca dolmadı. Dere yatağının taşması sonucu burayı sadece iki dakika içinde su bastı. Giren maalesef altgeçitten çıkamadı. Şanlıurfa Şehir Plancıları Odası Başkanı Mehmet Selim Açar, Abide Kavşağı projesinin çıkış noktası ile ilgili de şu bilgileri verdi: Öncelikle Abide Kavşağı denilen bu yol Şanlıurfanın düğüm noktasıdır. Şehrin bir ucundan diğer ucuna, neresine gitmek isterseniz isteyin, buradan geçmek zorundasınız. Diyarbakır, Gaziantep ve Mardin ile Harran yöresine açılan, şehrin tam göbeğinde dörtlü bir yol. Şanlıurfada trafiğin en çok sorun yaşandığı bölgelerden. Bu sebeple yıllardır buradaki trafiğe bir çözüm bulmak için yönetimler farklı farklı projeler üretti. Üstgeçit ve su basan altgeçit aslında sosyal medyada yazılıp çizilenin aksine aynı proje değildir. Altgeçit projesi 2012de yapıldı. 3 ay önce Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından hizmete açılan yer ise kavşak ve üstgeçittir. * Öyle mi? Kimin projesi peki bu altgeçit? Bugün en az 4 vatandaşımızın hayatını kaybettiği alt geçit projesi, Ocak 2009da AK Partiden istifa edip, bağımsız aday olarak Belediye Başkanı seçilen, Ahmet Eşref Fakıbabanın projesidir. Ancak buraya bir parantez açalım. Sayın Fakıbabanın projesi bu proje değildi. Fakıbabanın projesi dört yapraklı yonca şeklinde, trafik ışıksız bir projeydi. * Kim ekledi altgeçidi projeye? Karayollarının projesiydi. Fakıbaba bağımsız aday olduğu için o dönem burada inanılmaz bir yaygara koptu. AK Parti Şanlıurfa eski Milletvekili Faruk Çelikin talimatları doğrultusunda proje yenilendi. Sosyal medyada yazılanların aksine su basan altgeçit 3 ay önce açılmadı, 11 yıl önce 2012de inşa edildi. Şanlıurfanın AK Partili Büyükşehir Belediye Başkanı Zeynel Abidin Beyazgül, Bizim dönemimizde yapılmadı diyerek AK Partinin eski Büyükşehir Belediye Başkanı, İYİ Parti Genel Başkan Başdanışmanı Dr. Ahmet Eşref Fakıbabayı işaret etti... Beyazgül, Abide Kavşağının altındaki altgeçit, dere yatığı üzerinde mi? soruma şu yanıtı verdi: Burası 2012 yılında yapıldı. Bizim dönemimizde yapılmadı. Biz sadece üstgeçidi yaptık. Neyin üstüne, nasıl yaptılar bilmiyorum. Raporları çıkarttırdım, bakacağız. Ama şunu söyleyeyim bizim yaptırdığımız bu üst köprü olmasa idi felaketin boyutu daha büyük olurdu, su direkt şehre akardı. Ayrıca altgeçitlere girişleri de yasaklamıştık. İYİ Parti Genel Başkan Başdanışmanı, Şanlıurfanın eski Belediye Başkanı ve eski bakan Dr. Ahmet Eşref Fakıbaba, su basan altgeçit projesinin kendisine değil, Karayolları Genel Müdürlüğüne ait olduğunu söylüyor ve diyor ki: Bu gerçeği kendileri de biliyor. Ayıptır! Bizim o dönem yaptığımız proje kabul görmedi. Benim zamanımdaydı, doğru. Ama Karayolları bizimkini rafa kaldırıp, kendisi yeni bir proje yaptı ve ihaleye çıktı. Bizimle ilgisi olmayan bir proje bu. Yargı önüne çıkalım hesap verelim. Peki, Karayollarının projesi hatalı mı? Fakıbaba: Sezarın hakkı Sezara. Kötü bir proje değil aslında, yağmur suyunu belli ölçüde direne edebilecek kapasitede. Ancak sıkıntı şu, meteorolojinin uyarmasına rağmen hiçbir önlem alınmamış. Mazgallar temizlenmemiş. Cavsak dediğimiz dere yatağının bir ağzı askeriyenin içindedir. Buradaki mazgalın çıkışı güvenlik nedeni ile kapatılmış. Komutanlığı arayıp, mazgalların açılmasını rica etmeliydiler. Eğer o mazgallar açılmış olsaydı su taşıp, altgeçide girmezdi. Önlem almadın o zaman kapatacaksın altgeçitleri trafiğe.