13 yıl önce hayatlarını kaybetmişlerdi: Türk bilim tarihinin en karanlık 24 saati

Türk bilim tarihinin en karanlık 24 saati 30 Kasım 2007 günü yaşandı. Ertuğrul Özkök, 13 yıl önce yaşanan o karanlık günün ayrıntılarını Hürriyet'teki köşesine taşıdı. İşte o yazı...O gün İstanbul-Isparta seferini yapan uçak, normal saatinde kalkmış ve rahat bir yolculuktan sonra Isparta Süleyman Demirel Havalimanına doğru alçalmaya başlamıştır. World Focus şirketinden kiralanan yolcu uçağında 7si mürettebat 57 kişi bulunmaktadır. Ne olduysa o iniş anında olur. Uçak havalimanının yakındaki bir dağa çarparak parçalanır. İşte bu uçak, Türk bilim tarihinde, ünlü romancı Dan Browna kadar uzanacak bir tartışmayı başlatacaktır. Uçağın yolcularından biri Engin Arık adında bir kadındır. Onun kazada öldüğü haberinin ulaştığı yerlerden biri, Türkiyeden uzakta, yerin 100 metre altında dünyanın en ilginç deneylerinden birinin yapıldığı yer. Burası, bütün dünyanın Dan Brownın Melekler ve Şeytanlar romanından öğrendiği İsviçredeki CERN adlı bilim merkezidir.Prof. Engin Arık Boğaziçi Üniversitesi öğretim üyesidir. Ama en önemlisi, Türkiyenin CERNdeki ATLAS çalışmalarını yürüten kişidir. O gün onunla birlikte uçakta ölen 5 fizikçi daha vardır. Araştırma görevlisi Özgen Berkol Doğan, Prof. Dr. Şenel Fatma Boydağ, Doç. Dr. İskender Hikmet ve araştırma görevlisi Mustafa Fidan ile yüksek lisans öğrencisi Engin Abat... Bu öteki 5 kişinin de ortak bir özelliği vardır.Hepsi de Prof. Arıkın yönetiminde CERNdeki ATLAS ve CAST deneylerindeki araştırmalarda ve Türkiyede kurulması için çalışılan Türk Hızlandırıcı Merkezi projesinde çalışmaktadır.bİşte CERNe ulaşan haber budur.Türkiyenin dünya çapındaki CERN çalışmalarında yer alan bu ekibin tamamı kazada hayatını kaybetmiştir. Bunun anlamı, üç CERN neslinin kaybolduğudur. Bu ekibin ölümü beraberinde bugüne kadar bitmeyecek bir komplo teorileri tartışmasını başlatacaktır.Tartışmayı TOBB ETÜ Malzeme Bilimi ve Nanoteknoloji Mühendisliği Bölümünden Prof. Dr. Saleh Sultansoy başlatacaktır. Prof. Sultansoy, kazada ölen Prof. Arıkla 1991de tanışmış ve birçok projede birlikte çalışmıştır. Ona göre bu bir kaza değildir. Uçak düşmemiş, yüzde 99 ihtimalle düşürülmüştür.O uçak düşürülmeseydi, Türkiye bugün CERNde asil üye olurdu. Türkiye toryum yarışında dünyada liderler arasında olurdu. Türk Hızlandırıcı Kompleksi ve Türk Bilim Kenti kurulurdu diyordu. Prof. Sultansoy sadece bununla da kalmamış, düşürülme tezini şöyle geliştirmişti:İrtifa ile oynama vardı. 2-3 saat içinde bir oynama var ve uydulardan gelen sistemden bizim bölgeye yanlış bilgiler gelmiş. Yani 500 metre civarında fark var. 500 metre fark, tam da dağa vurmak için yeterli. Bu konuda 1-2 kanaldan bilgi geldi.Ona göre 2007 çok önemli ve kritik bir yıldı. Türkiye hızlandırıcı çalışmalarında bir aşama daha yukarı çıkacaktı. Ancak Türkiye yanlış tercihlere ve teknoloji seçimine zorlanıyordu. Prof. Sultansoy, Ben ve Arık hoca buna karşı çıkıyorduk diyordu. Ancak düşen uçak, bunu yapacak ekibi tamamen yok etmişti.Ancak bütün bunlar birer komplo teorisi olmaktan öte gidemedi. Kaza ile ilgili araştırma yapan ciddi kuruluşlar ve uzmanlar bunun tamamen yanlış yaklaşımdan kaynaklanan bir pilotaj hatası olduğunu kabul ettiler.Dünya uçak kayıtlarına da böyle geçti. Resmi kayıtlara göre o günkü meşum kazadan kurtulan yoktu. Ancak gayriresmi olarak bu uçaktan kurtulan bir kişi vardı. Ve o kişi de Isparta Süleyman Demirel Üniversitesindeki Türk Hızlandırıcı Merkezi projesi toplantısına giden CERN ekibinin yedinci üyesiydi. Şimdi o yedinci bilim insanının hikâyesini öğrenmek için, o kazadan bir hafta öncesine dönelim. O gece İstanbulda bir evde genç bir karıkoca arasında tartışma geçmektedir.Genç erkek, ertesi hafta Ispartada yapılacak olan Türk Hızlandırıcı Merkezi projesinin yürütücü yardımcısı ve ekibin 7nci üyesi Doç. Dr. Serkant Çetindir. Aslında CERN yedilisinin ertesi gün Süleyman Demirel Üniversitesinde katılacağı toplantının koordinatörü de odur.Ancak psikolog olan eşi, Amerikadan konferans vermek için davet ettiği bir meslektaşının karşılanması ve konferans hazırlıklarında ona yardımcı olmasını istemektedir. Bu toplantı benim için çok önemli ve senin bulunmanı da çok istiyorum der Genç erkek sonunda karısının ısrarına dayanamaz. Arkadaşlarını arayıp Ben öbür gün bir uçakla geleceğim ve toplantıya biraz geç katılacağım der.Eşinin ısrarı onun hayatını kurtaracaktır.Türkiyeye gelen Amerikalı psikolog, ülkesine döndüğünde arkadaşlarına şunu söyleyecektir:Ben orada bir fizikçinin hayatını kurtaran kahramanım. İşte o uçaktan kurtulan 7nci bilim insanı bugün Prof. Serkant Ali Çetindir...Belki kendileri kabul etmeyecek ama ben onlara CERN Yedilisi diyorum.CERN Yedilisinin hayattaki tek üyesi bugün Bilgi Üniversitesinde kurulan Yüksek Enerji Fiziği Uygulama ve Araştırma Merkezinin başında bulunuyor. O kazada komplo teorilerini haklı çıkaracak bir şey yoktu. Ama o uçakta kaderin 7 kişiye oynadığı tuhaf bir oyun vardı.Düşen uçağı World Focustan kiralayan Türk şirketinin adı Atlas Hava Yollarıydı...CERNin en önemli deneylerinden biri de ATLAS adını taşıyor. Bu CERN deneyinin bugün Türkiye koordinasyonunu Bilgi Üniversitesindeki araştırma merkezi yapıyor.Ve Prof. Arıkın yaptığı Türkiye ATLAS Projesinin koordinatörlüğünü de artık Ispartada düşen Atlas Havayolları uçağından kurtulan bu yedinci üye sürdürüyor.Türkiye o meşum kazada çok kıymetli 6 bilim insanını kaybetti.Ama geriye kalanlar ve yeni nesil bilim mücadelesine devam ettiler. Bugün Türkiyenin CERNde çalışan 130 bilim insanı var.Ayrıca ülke olarak bu dünya merkezinin en büyük iki projesinde yer alıyoruz.Ve ben de büyük bilim insanı Prof. Engin Arıkın ve hayatını kaybeden arkadaşlarının hatırası önünde saygıyla eğliyorum.Onun ve birlikte aynı kaderi paylaşan beş arkadaşının ruhu şad olsun.