Otomotiv sanayi Avrupa'da 3.büyük üretici olmayı hedefliyor

OSD Başkanı Cengiz Eroldu Türk otomotiv sanayisinin hedeflerini aktardı. Hedef Avrupa'da 3.büyük araç üreticisi olmak

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Otomotiv Sanayi Derneği'nde yeniden Yönetim Kurulu Başkanlığına seçilen Cengiz Eroldu sanayinin hedeflerini aktardı. Otomotiv sanayisi olarak iddialı hedefleri olduklarını belirterek şunları kaydetti:

"2028 yılında 2.5 milyonluk kapasiteye gelmeyi hedefliyorduk. Bunlar aslında 12. Kalkınma planında çok katkı verdiğimiz için onla paralel aslında aldığımız hedefler. Ama kapasite konusunu şu anda gerçekleştirdiğimizi söyleyebiliriz. Dünya sıralamasında 2024 yılında 13.’lükle kapattık. Burada 10’a çıkmak istiyoruz. Bu kapasiteleri tamamladığımız zaman buraya çıkabileceğimizi görüyoruz. Ulaşılması zor bir hedef değil. Avrupa üretim sıralamasında yine dördüncüydük beşinci olduk. Üçüncülüğe çıkmayı hedefliyoruz. Bu da aslında önümüzdeki yıllarda gerçekleştirbileceğimiz çok kolay olmayan ama gerçekleştirebileceğimiz, Avrupa’da ilk üçün içerisinde Türk otomotiv sanayinin yer almasını görmek bizim için en önemli hedeflerden bir tanesi. İhracatımızı 37 milyar dolarla kapattık. Burada da 50 milyar dolarlık ihracata varmak istiyoruz. Bunu da yaptığımız zaman Türkiye ekonomisine olan katkımızı daha da artıracağız.Geride kaldığımız bir hedefimiz var o da alternatif yakıtlı araçların üretim içerisindeki payı. Burada da 2028 yılında yüzde 80’e çıkmayı hedefliyoruz. Şu anda yüzde 19’lardayız. Bu hedef de biraz daha zamana yayılacak gibi duruyor. Ama bunların her biri gerçekleştiği zaman Türkiye ekonomisine, Türk devletine ve Türk sanayisine önemli katkılar getirecek. Bu hedeflerin peşinde koşmaktan da ayrıca heyecanlı ve gururlu olduğumuzu söylemek istiyorum."

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

33 milyon araç üretildi

OSD’nin kurulduğu 1974 yılından bugüne 33 milyon araç ürettiklerini kaydeden Eroldu ," 20 milyon da araç ihraç ettik. Bunlar tabi Türk ekonomisinin büyümesine paralel otomotiv sanayisinin de büyüdüğünün göstergeleri. 2024 yılı iş sonuçlarına baktığımız zaman, bir üyemizin yaptığı kapasite artışıyla toplam kapasite 2 milyondan 2 milyon 200 bin adede çıktı. Bunu tekrar edeceğim, bu yalnızca OSD üyelerinin kapasitelerini gösterir. Türkiye’de kararı alınmış yatırımlar ve kararı alınacak diğer yatırımlar dikkate alındığında Türkiye’de 2,8 milyon, 3 milyona kadar yaklaşan çok ciddi bir otomotiv ölçeğine kavuşmuş olacağız. Bu konuda da ben özellikle Sayın Bakanımıza teşekkür etmek istiyorum. Gerçekten otomotiv sanayisinin büyümesi, rekabetçiliğini koruması konusunda derneğimizin, üyelerimizin her zaman yanında oldular.2024 yılında üretimimizde yüzde 7’lik bir azalma oldu, 1,36 milyon adetlik bir üretim gerçekleştirdik. Bu da tabi bizim kapasite kullanımımızı da bir miktar olumsuz yönde etkiledi. Özellikle ekonomik anlamda rekabet kaybına uğradığımız bir yılda kapasite kullanımımızın düşmesi de bize ayrıca ilave bir maliyet getiriyor maalesef. Bu da bizim düzeltmemiz gereken bir konu. Biz otomotiv sanayi olarak yatırımlarımıza devam ediyoruz. Son 10 yılda 10 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik ve 2024 yılında da 1,2 milyar dolar seviyesinde yatırımımız var."dedi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Otomobilde 15.sıradayız

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Dünyada da otomobil üretiminde 15’inci, hafif ticari araçlarda 10’uncu, hafif araçlar toplamında ise 13’üncü sırada bulunuşoruz. Otomobilde 2024 yılını iç pazarda yüzde 30’luk bir iç üretim payıyla kapattıklarını belirten Eroldu şunları kaydetti:

"Hafif ticari araçlarda yüzde 27. Bunlar yüzde 41 ve yüzde 64 gibi aslında önemli rakamları görmüşlerdi. Kamyon yüzde 63, otobüs yüzde 100, traktör de yüzde 100’e yakın yüzde 90 seviyesinde iç piyasada yerli üretim araçlar satılıyor ama bütün sektörün toplamına baktığımız zaman 2020 yılında yüzde 46 olan yerlilik payımız maalesef 2024 yılında yüzde 31’ler seviyesine gerilemiş durumda. Otomotiv her zaman geçmiş yıllarda ödemeler dengesine, dış ticaret dengesine katkı veren bir sektördü. Bu konuda maalesef az evvel söylediğim yüzde 31’lik oranın bir sonucu olarak sıfır veya negatif getiren bir duruma düştük. Bu da aslında bizi rahatsız eden ve düzeltmek istediğimiz konulardan bir tanesi. Dış ticaret dengesine otomobil özelinden baktığımızda ise yaratılan eksinin daha da büyüdüğünü görüyoruz. 2023 yılında 6,6 milyarken 2024 yılında alınan önlemlerle birlikte 4,8 milyar dolar seviyesinde bir dış ticaret açığı veren ülke durumuna geldik. Geçmiş yıllara baktığımız zaman 2019’da 8,6 milyar dolar dış ticaret fazlası veriyorduk. Bunlar önemli konular."

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Avrupa Birliği’ne uyum sağlamamız gerektiğine değinen Eroldu," Hem ülke olarak hem sanayi olarak ve bunların peşinden gidiyoruz. Diğer taraftan çetinleşen bir küresel ticaret ortamı var. Özellikle Trump yönetiminin yönetime gelmesiyle burada da hızlı adımların atıldığını görüyoruz ki bunların da küresel ticarete önemli etkileri olacak. Avrupa Birliği'nde iklim odaklı önemli hedefler ve düzenlemeler söz konusu. Ormansızlaşma, tarım alanında yapılan düzenlemeler, endüstriyel faaliyetler, fosil yakıt kullanımının azaltılması, ayrıca emisyon azaltım hedefleri, yaptırımlar gibi birçok konuda sınırda karbon düzenlemesi gibi bizi de yakından ilgilendiren henüz şu anda otomotiv sanayi bu kapsamda olmasa da çok yakın gelecekte biz de bu kapsama gireceğiz. Buralarda da kendimizi hazırlamamız lazım.Türkiye'de de iklim değişikliği açısından baktığımız zaman, karbon tüketimin önemli bir sorun olduğunu görüyoruz. Bu tabloda bu bizim yaptığımız bir analiz. Türkiye'deki otomotiv parkının %41’ini 14 yaştan büyük alan, %59’unu 14 yaştan küçük olan araçlar oluşturuyor. Bu bölümlerin yarattığı kirliliklere baktığımız zaman da % 41’lik bölümün % 92 kirliliği yarattığını görüyoruz PM açısından. % 59’luk bölüm ise toplam kirliliğin %8’ini yaratıyor. Bu çok önemli bir sorun. Yani Türkiye'nin 2050 hedeflerine ulaşması için de mevcut araç parkının yalnız hafif araçlar değil, ağır vasıtalar, traktörler ile gençleştirilmesi son derece önemli"diye konuştu.