hourSON DAKİKA
left-arrowright-arrow
weather
İstanbul
down-arrowup-arrow

    Ford Otosan, Endüstri 4.0’ı destekleyen yeni Pres Hattı ve Yüksek Hızlı İşleme Merkezini devreye aldı

    Ford Otosan, Endüstri 4.0’ı destekleyen yeni Pres Hattı ve Yüksek Hızlı İşleme Merkezini devreye aldı
    expand
    KAYNAKMehmet Ali Kantarcı

    Ford Otosan, Kocaeli Fabrikasındaki akıllı fabrika çalışmalarında kilometre taşı niteliğinde bir ilerlemeye daha imza attı. Şirket, endüstri 4.0 destekli ilk Yüksek Hızlı İşleme Merkezini ve elektrikli araç üretimine de hizmet edecek alüminyum parçaları üretebilen yeni ve en hızlı robotik otomasyonlu pres hattı ‘Hat 30’u devreye aldığını duyurdu.

    Haberin Devamıadv-arrow
    Haberin Devamıadv-arrow

    Toplam 2,2 milyon avroluk yatırım ile hayata geçirilen Yüksek Hızlı İşleme Merkezi, gelişmiş otomasyon alt yapısı sayesinde 7/24 çalışma imkanı sunuyor. Böylece, yıllık iç kaynak işleme kapasitesi 18% oranında artarak 160 kalıp/yıl temposuna ulaşırken, hidrostatik yataklama teknolojisiyle de 30% daha yüksek ilerleme hızı yakalandı.

    Pres kapasitesi yıllık 500 bin araca yükseliyor

    Ford Otosan’ın elektrikli araç üretimine katkı sunmasını da amaçladığı, 11,2 milyon avroluk yatırımla devreye alınan yeni pres hattı ‘Hat 30’ ise Kocaeli Fabrikası’nda pres kapasitesini yıllık 500 bin araç üretimini destekleyecek noktaya ulaştırdı. Büyük Pres parçalarının üretiminde dış kaynak kullanımını azaltan ‘Hat 30’ projesi ile geleceğin otomotiv trendlerine hizmet edecek yeni elektrikli araç projelerinin aluminyum sac parça üretim ihtiyaçlarının karşılanması öngörülüyor.

    Mekanik sac merkezleme yerine sektörde bir ilk olarak ‘optik merkezleme teknolojisi’ sisteminin devreye alındığı ‘Hat 30’ projesi ile dakikada 6 parça olan üretim hızı %33 oranında artırılarak dakikada minimum 8 parçaya çıkarıldı. Yine sektörde bir ilk olan çekme preslerinde ses analizi ile tüm parçalarda incelme/yırtık tespit sistemi devreye alındı. Hat sonunda 2000 metrekareye varan alan kazancı içinsektörde bir ilk olan hat sonu “T-Konveyör” sistemi kullanıldı.

    Sıradaki Haberadv-arrow
    Sıradaki Haberadv-arrow