Çin'liler için fren diskleri pazara sunuldu

Çin markalarının batışı artınca yedek parçaların da önemi artıyor.
Sektörde yaşanan sorunlara rağmen 2024’ü yüzde 10 büyümeyle tamamladıklarını söyleyen Delphi Türkiye, Kafkasya, Orta Doğu ve Afrika Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu, “Yaklaşık 10 yıl önce Delphi Türkiye, EMEA bölgesindeki 100 ülke arasında 10’uncu büyük pazardı. Yaptığımız çalışmalarla beraber bütün gelişmeler ışığında geçtiğimiz yılı 3’üncü büyük pazar olarak kapattık. Üretim tarafında 2024 yılı itibariyle orijinal ekipman ürettiğimiz markalara DAF ve PACCAR’ı da ekledik.
Ayrıca Stellantis Grubu için dizel elektronik kontrol üniteleri de Türkiye'de üretilmeye başlandı” dedi. Satış sonrası kanalında ise Chery ve BYD için fren disklerinin Avrupa'dan bile önce Türkiye’de pazara sunulacağını vurgulayan Reşat Dumanoğlu, “Satış sonrası pazarında bu ürünler premium marka olarak ilk defa Delphi markası ile satışa çıkacak. Togg’un da satış sonrası yedek parçaları için çalışmalarımız devam ediyor. Elektrikli araçlarda büyümek istiyorsak Togg için de ürün sunmamız gerekir. Umarım yakın zamanda sonuç alacağız” diye konuştu.
Dumanoğlu, “Delphi olarak, Türkiye’de hızla büyüyen Çinli otomobil markaları MG, Chery ve BYD’yi yakından takip ediyor ve bu markalar için satış sonrası pazarına özel ürünler geliştiriyoruz. Chery TIGGO 7 ve 8 ile BYD ATTO 3 için Delphi global iş birliğiyle hazırladığımız bu ürünlerin geliştirme sürecini hızlandırarak yaklaşık bir yıl içinde tamamladık. Chery ve BYD için üretilen fren disklerini Avrupa’dan önce Türkiye’de satış sonrası pazarına sunarak sektörde öncü oluyor, premium marka konumumuzu güçlendiriyoruz. Bu stratejik adım, pazardaki varlığımızı daha da sağlamlaştırarak büyümemizi destekleyecek. Togg’un da satış sonrası yedek parçaları için çalışmalarımız devam ediyor. Elektrikli araçlarda büyümek istiyorsak Togg için de ürün sunmamız gerekir. Umarım yakın zamanda sonuç alacağız” dedi.
10 yılda üçüncü
Bundan 10 yıl önce, satış sonrasında Delphi Türkiye’nin, EMEA bölgesindeki yaklaşık 100 ülke arasında 10’uncu büyük pazar olduğunu hatırlatan Reşat Dumanoğlu, “Yaptığımız çalışmalarla beraber bütün gelişmeler ışığında 2024’ü 3’üncü büyük pazar olarak kapattık. Geçtiğimiz yıl satış sonrası pazarına, 2 bin 200 yeni parça numarası sunduk. Bunların 1400’ü ön takım ürün grubunda, yaklaşık 350’si de fren ürün grubunda yer alıyor. Daha önemli olan ise bunlardan 74 tanesinin pazarda ilk olma özelliğini taşıyor olması” diye konuştu. Şirketin 2025 yılı hedef ve çalışmalarını da paylaşan Reşat Dumanoğlu, şöyle devam etti: “Yine sınırlı büyümelerin gerçekleşeceği, mevcudun korunmaya çalışılacağı bir yıl olacağını öngörüyoruz. Hatta 2025’in ilk çeyreğine baktığımızda sektör, biraz daha beklentinin altında bir taleple karşılaşıyor; ama bu yıl bizim için heyecan verici birkaç konu var. Bunlardan ilki, yeni depo yatırımımız.
Geçtiğimiz yıl büyümemizi sağlarken lojistik merkezimizin kısıtlarıyla mücadele ettik. Ancak şimdi, gelecekteki büyümeyi destekleyecek önemli bir adım attık ve mart ayında Manisa'da yeni bir lojistik merkezi devreye aldık. Bu yatırım sayesinde depolama kapasitemiz %135 oranında artarken yıllık sevkiyat kapasitemiz de %70 oranında büyüdü. Bu lojistik merkezi, pazardaki taleple paralel olarak hizmet seviyemizi yükseltecek ve ilerleyen yıllarda bizlere önemli avantajlar sağlayacak. Bu yatırımın pazardaki gelişen, daha domine eden yapımızı destekleyeceğini düşünüyoruz" dedi.
SON DAKİKA
EN ÇOK OKUNANLAR
Yedek Parça Fiyatları İkiye Katlandı: Kaskosuz Araç Kullanmak Büyük Risk!
Çinli Otomobil Markalarının Türkiye Pazarı Yarışı!
Türkiye Otomotiv Pazarında Dev Yatırımlar: Chery ve Hyundai Üretime Geçiyor!
Çinli Otomobil Devi Chery'nin Türkiye Yatırımı: Fiyatlar Düşer mi?
Sıfır ve İkinci El Araç Fiyatları Arasındaki Fark Neden Artıyor? 2025 Model Araçlarda Fiyat Değişiklikleri