Otomotiv Sektöründe Usta Krizi: 5 Yıl İçinde Tamirci Bulmak Zorlaşabilir

Türkiyede otomotiv sektöründe teknisyen sıkıntısı giderek büyüyor. Her yıl sektöre katılan eleman sayısının emekliye ayrılanların sayısının gerisinde kaldığını belirten sektör temsilcileri, 5 yıl içinde araç tamiri için yeterli usta bulunamayacağını öngörüyor. RS Otomotiv Grubu Başkanı Ünal Ünaldı, teknisyen eksikliği nedeniyle servis sürelerinin uzadığını ve bunun ileride kasko maliyetlerini artıracağını ifade etti. Ünaldı, Bugün bir kaportacı ortalama 45 bin TL maaş alıyor. Ancak gençler, daha sosyal iş ortamlarını tercih ederek bu sektörden uzaklaşıyor dedi. Hürriyet'ten Taylan Özgür Dil'in özel haberi...Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) verilerine göre, 2024 yılında imalat sanayindeki açık iş pozisyonları dikkat çekici bir şekilde artmış durumda. Otomotiv sektörü ise bu açığın en fazla hissedildiği alanların başında geliyor. Geçtiğimiz yıl 2.5 milyon kişilik açık iş pozisyonunun 1 milyonunu imalat sanayi oluşturdu. Her yıl yaklaşık 1.5 milyon araç üretilen ve 1.2 milyon yeni aracın satıldığı sektörde, özellikle satış sonrası bakım ve onarım teknisyenleri için büyük bir ihtiyaç bulunuyor. Sektördeki teknisyen açığını etkileyen önemli faktörlerden biri de Emeklilikte Yaşa Takılanlar (EYT) düzenlemesi oldu. Ünaldı, her yıl sektöre 60 yeni teknisyen kazandırmak için eğitim verdiklerini ancak buna karşılık 120 kişinin emekliye ayrıldığını belirtti. Çalışma koşullarının zorluğu, uzun eğitim süreçleri ve ücret beklentilerinin karşılanamaması da gençlerin bu alana yönelmemesine neden oluyor. Teknisyen eksikliği nedeniyle servislerde araç tamir süresinin uzadığını belirten Ünaldı, gençlerin daha sosyal iş ortamlarını tercih ettiğini vurguladı: Bugün bir kaportacı 45 bin TL maaş alabiliyor. 60 bin TL verseniz bile bu alanda çalışmak istemeyen bir yeni nesil var. Gençler, baristalık gibi sosyal ortamlarda çalışmayı daha cazip buluyor. Ancak iyi bir teknisyen, bu alanda çok daha yüksek gelirler elde edebilir. Teknisyen açığının en çok hissedildiği alanlar şöyle sıralanıyor:-Kaporta-Boya-Boyasız Göçük Düzeltme-Dolu Hasarı Uzmanı-Mekanik Teknisyen-Elektrik Teknisyeni-Kalite Ölçüm Teknikeri Türkiyede elektrikli araç sayısı hızla artarken, bu araçların bakım ve tamirini yapacak teknisyen sayısı oldukça sınırlı. 2025 yılı itibarıyla elektrikli araç sayısının 180 bine ulaştığı belirtiliyor. Ünaldı, yazılım ve optimizasyon bilgisine sahip mekatronik uzmanlarına olan ihtiyacın arttığını ifade ederek, elektrikli araç servislerinde bekleme sürelerinin fosil yakıtlı araçlara kıyasla çok daha uzun olduğunu belirtti. RS Otomotiv Grubu, 15 yılda 3.75 milyon araç ve 11.2 milyon parçayı onararak ekonomiye 3.2 milyar dolarlık bir tasarruf sağladı. Ünaldı, RS 5.0 vizyonuyla dijitalleşme süreçlerini hızlandıracaklarını ve 2025 itibarıyla çatısı altındaki 11 markayla sektöre yön vereceklerini açıkladı.