İkinci el otoda sert düşüş! Fiyatlar yüzde 30 geriledi...

Sıfır otomobil satışları için kritik 7 Temmuz tarihi yaklaşırken ikinci el oto piyasasında da hareketlilik devam ediyor.Pandemi döneminde başlayan çip krizi ve döviz kurlarındaki hareketlilik bahanesiyle stokçuluk yapan fırsatçılar, Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın kredi musluklarını kısması ve Ticaret Bakanlığı'nın otomobil fırsatçılarına yönelik sıkı denetimleriyle birlikte kepenk kapatmaya başladı. Özellikle sıfır araç bayileri, satışlardaki daralma nedeniyle Eylül 2023'te hızlı bir kampanya furyası başlattı. Bu önlemler, piyasalarda fırsatçılık yaparak haksız kazanç sağlamaya çalışanları zora soktu ve tüketicilerin daha uygun koşullarda araç alabilmesine olanak tanıdı. 7 Temmuz'dan itibaren sıfır araçlarda yürürlüğe girecek olan 'Genel Güvenlik Yönetmeliği' (GSR) regülasyonun da etkisiyle bu kampanyalar son bir aydır tavan yaptı. Öyle ki sıfır araçlarda fiyatlar 800 bin TL'ye kadar geriledi. Hal böyle olunca ikinci el araçların fiyatları da son bir yılda yüzde 30 geriledi. Sabah'ta yer alan habere göre, Sektör oyuncularından alınan bilgilere göre, ikinci el araç fiyatlarındaki düşüş ve satışlardaki durgunluk nedeniyle Türkiye genelinde faaliyet gösteren 120 bin galeriden 10 bini son 3 ayda kepenk kapattı. Pandemi sürecinde otomobilin bir yatırım aracı haline gelmesi, galerici sayısında ciddi bir artışa neden oldu. Sektör temsilcileri, son 5 yılda yaklaşık 20 bin kişinin galerici olarak bu sektöre adım attığını belirtiyorlar. Bu kişiler arasında, işi bir meslek olarak görmeyip kısa yoldan zengin olma hayali kuranlar, fiyatlarda balon etkisine yol açtılar. Ancak, piyasa koşulları değişti ve artık birçok galerici iş yerlerini kapatmak zorunda kaldı. Sektör temsilcileri, otomobilin yatırım aracı olmaktan çıktığını ifade ederek, 7-8 ay önce ikinci el arabayı 1 milyon TL'ye alan galericiler, şu an büyük zararlarla karşı karşıya şeklinde durumun ciddiyetini vurguluyorlar. Geçen yıl ilan platformlarında ortalama 300 bin ikinci el araç satılırken bu yıl sayı 1 milyonun üzerine çıktı. Araç sayısındaki artışın bir diğer nedeninin de mevduat faizlerindeki artış olduğunu aktaran galericiler, şunları anlatıyor: Faizler artınca bazıları elindeki aracı sattı ve bankaya faize koydu. 1 milyona sattığı bir aracın bankadan aylık 55 bin TL faiz getirisi var. Bu parayı alıp 20-25 bin liraya araç kiraladı. 3-4 ay önce bu yapılıyordu. Bunu görenler aynı yolu denemeye başladı. Ancak sıfır kampanyaları da artınca insanlar bu araçları satamadı. Öyle olunca ilandaki ikinci el araç sayısı arttı. OTOMERKEZİ.NET CEO'su Muhammed Ali Karakaş, yüksek faiz oranları ve yüksek stok maliyetleri nedeniyle ikinci elin patlak verdiğini söyledi. İkinci el araç fiyatlarının son bir yılda yüzde 25-30 gerilediğini anlatan Karakaş, Yüksek fiyattan araç alan galericiler araçlarını satamadı. Ellerinde patladı. Bazı galericiler bunu kredi çekerek almıştı. Onu da ödeyemeyince iş iflasa kadar gitti. Sahibinden.com verilerine göre son üç ayda 90 bin galericinin 5 bini işyerini kapattı. Türkiye genelinde 120 bin galericinin 10 bini ise son üç ayda kepenk kapattı dedi. 7 Temmuz'da devreye girecek olan GSR yönetmeliğinin de piyasaları son bir aydır çok etkilediğini anlatan Karakaş, Markalar şimdi arka arkaya sıfır araç kampanyası yapıyor. Eğer ellerindeki stokları bitiremezlerse 8 Temmuz'dan itibaren ellerindeki araçlar için plaka alıp bunu ikinci ele koyacaklar. Bu durum da ikinci eldeki araç sayısını artıracaktır. O nedenle 8 Temmuz sektör için çok kritik bir tarih diye konuştu. CARDATA Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, son dönemde sıfır araçlarda yapılan güçlü kampanyalar nedeniyle tüketici talebinin bu alana yöneldiğini söyledi. Son bir yılda sıfır araçların fiyatlarının çok artmadığını anlatan Yalçın, 1 yılda sıfır araçların fiyatları genel ortalamada yüzde 17 arttı. Enflasyon ortamında bu artış çok düşük kaldı. O nedenle talep sıfıra kaydı. Bu yılın ilk 5 ayında binek ve hafif ticari toplam 480 bin araç satıldı dedi.