Gözler hurda araç teşvikine çevrildi! '12 model kapsam dahiline giriyor...'

Son dönemde Türkiye'de otomotiv piyasasının gündeminde hurda araç teşviki var. Meclise sunulan yeni kanun teklifiyle birlikte, 25 yaşını aşan araçların hurdaya alınması ve yerine alınacak yeni araçlar için ÖTV muafiyeti sağlanması planlanıyor. Peki, hurda araç teşviki piyasa için ne anlama geliyor? Bu teşvik tek seferlik bir uygulama mı olacak? Eski araçların trafikten çekilmesi ve yeni araç talebinin artması, piyasa fiyatlarını nasıl etkileyebilir? İşte merak edilen soruların yanıtları ve daha fazlası...Geçtiğimiz yılın sonlarına doğru yeniden gündeme gelen hurda araç teşviki, otomotiv sektöründe büyük bir heyecan yaratmış durumda. Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürkün önerisiyle Meclise sunulan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin teklif, sektördeki beklentileri artırmıştı. Teklif, 25 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya çıkartılmasını ve yerine Türkiye'de üretilen yeni araçların alınmasını teşvik ediyor. Bu düzenlemeye göre, hurdaya çıkan eski araçlar karşılığında alınacak yeni yerli üretim araçları için bir defalığa mahsus ÖTV muafiyeti uygulanacak. Bu değişiklik, piyasada büyük bir yenilenme ve dönüşüm yaratma potansiyeli taşıyor. Özellikle 25 yaş ve üzeri araç sahipleri, hurda teşvikinden faydalanmak için hazırlık yapmaya başladı. Ancak hurda araç teşvikinin tek seferlik bir düzenleme olup olmayacağı, sektörün en çok merak edilen sorularından biri. Peki, hurda araçların trafikten çekilmesi ve yeni araçlara olan talebin artması ile birlikte teşvik fiyatları nasıl şekillenecek? Piyasaya dair merak edilenleri milliyet.com.trye değerlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, hurda araç teşvikinin geleceği ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Ertemel, geçmişte de benzer teşviklerin uygulandığını ve süreli olduğunu hatırlatarak, yasalaşması durumunda bu düzenlemenin yerli üretim araç satışını teşvik edeceğini ve araçların gençleşmesine yardımcı olacağını belirtti. Ancak uzun vadede, sürekli geçerli olacak bir kanun yapılmasının, sıfır ve ikinci el araç piyasasında önemli etkiler yaratabileceği konusunda uyarılarda bulundu. Öte yandan, hurda araç teşvikinin amacına uygun şekilde kullanılması için sektörden uyarılar da geldi. Hurda araç tanımının kapsamına giren araçların piyasa manipülasyonlarına yol açmaması, fahiş fiyatlarla satılmaması ve teşviklerin kar amacı güderek suistimal edilmemesi gerektiği vurgulandı. Bu tür önlemler alındığı takdirde, teşviklerin faydalı olacağı ifade ediliyor. Ülkemizde trafikteki araçların büyük bir kısmı eski model. Araçların %70i 5 yaş ve üzerindeyken, bu oranının yarısından fazlası 10 yaş ve üzeri araçlardan oluşuyor. Hurda araç teşvikinin devreye girmesiyle, eski araçların piyasadan çekilmesi ve sıfır araç talebinin artması bekleniyor. Bu düzenleme, yıllık araç satışlarında artışa neden olabilir ve yerli üretim araçların oranını yükseltebilir. Teklif kapsamında, yerli üretim araçların da hurda araç teşviki kapsamına alınması planlanıyor. Eğer teklif yasalaşırsa, Türkiyede üretilen 12 farklı model teşvikten yararlanabilecek. Bu modeller arasında Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Ford Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve yeni üretime başlanan VW Transporter bulunuyor. Hurda araç teşvikinin, yeni araç fiyatlarını nasıl etkileyeceği ise belirsizliğini koruyor. Teşvikler ve ÖTV muafiyeti uygulaması henüz netleşmediği için, fiyatların ne kadar gerileyebileceğiyle ilgili kesin bir şey söylemek şu an için mümkün değil. Ancak teşvikin yasalaşmasının ardından, fiyatların önemli ölçüde düşmesi bekleniyor. Hurda araç teşviki, araçları gençleştirebilir, yerli üretim araç alımını teşvik edebilir ve vatandaşlar için fiyat avantajları sunabilir. Ancak son dönemde uygulanan disiplinli para politikası, vergi muafiyeti gibi düzenlemeler göz önüne alındığında, tüm koşullar ve ihtiyaçlar gözden geçirilerek en uygun kararın verilmesi gerektiği belirtiliyor. Teklifin yürürlüğe girmesiyle birlikte, sadece hurda araç sahipleri değil, 12 modelin alıcıları da ikinci el piyasasında etkiler yaratabilir. Hurda araç sahibi olmayan kullanıcılar, yeni araç alımlarında indirimlerden faydalanamayacakları için, ikinci el fiyatlarında bir durağanlık gözlemlenebilir. Ancak bu modellere ait ikinci el fiyatlarında düşüş olmasa da, satışlarda bir azalma yaşanabilir.